Geleceğin Deniz Yakıtları Neler Olacak?
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), 2020 Kükürt uygulanması ile ilgili olarak, uygulama tarihi açısından geri dönüş olmadığını teyit eden bir duruş sergilemektedir. Bununla birlikte, gemi sahipleri ve işletmecileri yeni kurallara uymak ve uyumlu teknol...
Petrol Sızıntıları için her zaman hazırlıklı olmanızı sağlayacak 17 teknik döküman
Bir petrol sızıntısına yapılacak etkin bir müdahale büyük ölçüde sürece dahil olan teşkilatların ve kişilerin hazırlıklı olmasına dayalıdır. Bu amaçla ITOPF tarafından hazırlanan Türkçe Teknik Bilgi Dokümanları 17 madde halinde aşağıdaki gibidir. Yazı alt...
Petrol Dökülmelerinde Püf Noktalar
Deniz ortamına kazara dökülen petrolün akıbeti kazara dökülen miktar, petrolün başlangıçtaki fiziki ve kimyasal özellikleri, hakim iklim ve deniz koşulları ve petrolün denizde kalıp kalmadığı veya kıyıya vurup vurmadığı gibi etkenlere bağlı olmaktadır.
Yüksek Kükürtlü Yakıt Yasağına Nasıl Riayet Edilir?
Gemi motorlarındaki yanma amaçlı uygun olmayan yakıtları taşımaktan suçlu bulunan armatörler, operatörler, ustalar ya da şef mühendisler, eğer IMO yüksek kükürtlü yakıt yasağını uymazlarsa sıkı para cezalarıyla ve olası bir hapis cezası istemiyle karşı ka...
Equasis organizasyonu nedir?
Kısaca; Equasis, nakliye endüstrisinde bilgi ve şeffaflık alışverişini teşvik etmede yardımcı olan çevrimiçi bir veritabanıdır
Gemide Olağan Üstü Durumlar (Emergency)
Acil durumlarda temel anlamda neler yapmanız gerektiğine değinilecektir.
Squat ve Bank Etkileri Nedir?
Bir geminin manevrasının kabiliyetini belirleyen faktörlerden squat ve bank etkileri nedir?
Gemi Manevrası Simülatör Senaryoları
Gemi manevrası simülatör senaryolarını bu başlık altında peyderpey ekleyeceğiz. Verilen simülatör senaryolarında çevresel koşullar ve kullanılan gemilere ait bilgilerde bulunmaktadır. Bununla birlikte senaryoların uygulanması sırasında senaryoların ve çev...
Kakalak Böceği ve Gemi
Kakalak tabiri günümüzde 3000 grt altı gemilere verilen genel ad olarak tabir edilse de aslında bildiğimizden daha farklı bir geçmişe sahiptir.
Demir ve Demirleme Neden Önemlidir?
Demirleme manevrası özellikle gemiye yeni katılmış olan gemi kullanıcısı için geminin manevraya ait hareketlerinin anlaşılabilmesi açısından en iyi manevra deneyimidir.
İstanbul Boğazı'nda gemi trafiği merkezden kontrol ediliyor
İstanbul Boğazı 7/24 kontrol altında. Kıyı Emniyeti, gemi trafiğinin sağlıklı akması için deyim yerindeyse gözünü kırpmadan çalışıyor.
Med Marine filosuna 23. römorkörü gönderiyor
Med Marine’in, Ereğli Tersanesi’nde inşa ettiği MED XXVI isimli römorkör, şirketin İzmit Körfezi operasyon bölgesinde hizmete alınıyor.
Geminin çarptığı Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı’nın zararını İngiliz şirket karşılayacak
Günlerdir, İstanbul Boğazı’ndaki, Hekimbaşı Salih Efendi Yalısı’na çarpan Malta bayraklı Vitaspirit isimli geminin kazasını konuşuyoruz.