Profesyonel ve meslekten olmayan kurtarıcıların ani kalp durması yaşayan hastaları yaşatmak için ilk adım olarak göğüs kompresyonlarını uygulamalarını öneren dernek, CPR'ın ABC protokolünün (Havayolu-Solunum-Kompresyon) artık CAB (Kompresyon-Havayolu-Solu...

Deniz çöpleri okyanuslarımızda çok büyük bir sorun teşkil etmektedir. Bazı bilim insanları, 2050 yılına kadar okyanuslardaki plastiklerin balıklardan daha ağır basacağını öngörmektedir. Ancak IMO ve diğerleri, çöplerin gemilerden denizlere atılmasını düze...

Gemilerden kaynaklanan plastik atıkları ele alan IMO Eylem Planı, deniz ortamındaki plastik çöpleri azaltmak için bir dizi önlemi tanımlamaktadır.

Balast Suyu Yönetimi Antlaşması veya BWM Antlaşması (tam adıyla Gemilerin Balast Suyu ve Sedimentlerinin Kontrolü ve Yönetimi Uluslararası Sözleşmesi, 2004), potansiyel olarak gemilerin balast suyundaki sucul organizmalar ve patojenler gibi zararlı yapıla...

İlgili kurallar gereği "Telsiz Jurnali" gemide bulunmalıdır. Telsiz jurnali köprü üstünde tutulmalıdır. Yetkili herhangi bir kişi tarafından yapılacak kontrol için hazır bulundurulmalıdır.

Amaçladığı hedeflere ulaşabilmesi için, geride kalan 44 yıl içerisinde IMO, deniz güvenliği, kirliliğin önlenmesi ve benzeri konularda 40 Uluslararası Sözleşmenin kabul edilmesi çalışmalarını yürüttü ve yine aynı konularda 700 ün üzerinde Kod ve Karar’ı k...

Birleşmiş Milletler çatısı altında denizcilik konularıyla ilgili çalışmalar yürütecek uzman bir örgütün kurulması ilk defa gündeme geldiğinde, asıl amaç deniz güvenliğinin arttırılması için uluslararası mekanizmaları harekete geçirmekti.

Denizcilik, doğayla yüzyüze gelip, onunla, kendi kuralları içinde başa çıkma yeteneğidir. Ancak, her yeteneğin kazanılmasında olduğu gibi, denizcilikte de önce doğru bilgiyle donatılmak ve sonra bu bilgiyi, yaparak/yaşayarak pekiştirmek gerekir.

Bilindiği gibi köprüüstü düzenindeki yetersizlik bir çok istenmeyen olayla sonuçlanabilir. İstenmeyen olayların asgari düzeye indirilmesi ve köprüüstü düzeninden zabitler sorumludur. Bu yazımızda gemide vardiya esasları kapsamında köprüüstü düzeni için ön...

Bir petrol sızıntısına yapılacak etkin bir müdahale büyük ölçüde sürece dahil olan teşkilatların ve kişilerin hazırlıklı olmasına dayalıdır. Bu amaçla ITOPF tarafından hazırlanan Türkçe Teknik Bilgi Dokümanları 17 madde halinde aşağıdaki gibidir. Yazı alt...

Deniz ortamına kazara dökülen petrolün akıbeti kazara dökülen miktar, petrolün başlangıçtaki fiziki ve kimyasal özellikleri, hakim iklim ve deniz koşulları ve petrolün denizde kalıp kalmadığı veya kıyıya vurup vurmadığı gibi etkenlere bağlı olmaktadır.

Gemi motorlarındaki yanma amaçlı uygun olmayan yakıtları taşımaktan suçlu bulunan armatörler, operatörler, ustalar ya da şef mühendisler, eğer IMO yüksek kükürtlü yakıt yasağını uymazlarsa sıkı para cezalarıyla ve olası bir hapis cezası istemiyle karşı ka...

Kısaca; Equasis, nakliye endüstrisinde bilgi ve şeffaflık alışverişini teşvik etmede yardımcı olan çevrimiçi bir veritabanıdır

Acil durumlarda temel anlamda neler yapmanız gerektiğine değinilecektir.

Bir geminin manevrasının kabiliyetini belirleyen faktörlerden squat ve bank etkileri nedir?

Gemi manevrası simülatör senaryolarını bu başlık altında peyderpey ekleyeceğiz. Verilen simülatör senaryolarında çevresel koşullar ve kullanılan gemilere ait bilgilerde bulunmaktadır. Bununla birlikte senaryoların uygulanması sırasında senaryoların ve çev...